「啊～，五环～，你比四环多一环。」

相声演员岳云鹏和 MC Hotdog 也曾用一首「五环之歌」，请安了帝都的交通。

家喻户晓，五环代表奥运，四环代表奥迪。会不会有那么一天，「四环不再代表奥迪」？

关于这个疑问，通盘东谈主其实都会敬爱。风趣的事，这个脑洞开放的问题，在 2024 年年末有了谜底。

2024 年 11 月 8 日，在主场上海，奥迪和上汽共同发布了一个新品牌「AUDI」，同期曝光的还有一台 B 级纯电轿跑想法车 AUDI E Concept。

AUDI E Concept 在当晚发布会上亮相｜图片开始：奥迪

当作奥迪创举以来的首个新品牌，这款「不带四环」的新车型，能否罢休 BBA 在新能源时间「杂牌电车」的帽子，通过与国内厂商的精细配合，见效将在中国商场重迭奥迪昔日的光泽？

这个问题，毫无疑问更让东谈主风趣勃勃。

AUDI E，它的环，你没看见？

当作承载新品牌 AUDI 的第一款居品，当晚亮相的 AUDI E Concept 车型无疑成为东谈主们饶恕的焦点。

笔者不得不承认，当晚发布会庆典的氛围映衬下，当这辆车长 4 米 8、定位 B 级纯电动 Sportback 车型缓缓开上 T 台的时候，你照实还得惊叹，传统豪华品牌的审好意思和品尝犹在。

不少媒体同业似乎关于这款想法车「四环」的覆没颇有微词，但笔者以为这些同学可能没走漏德国筹办师的用心良苦——虽然传统的四环被「AUDI」新品牌 logo 所替代，然而在禁闭前脸和尾部，两个双层嵌套的环状筹办，并非只是是为了增多「纯电、科幻」的嗅觉，综合来看那无疑等于「四环」，只不外换了位置辛劳——谁规章四个环都得放在车头？

AUDI E Concept 前脸的环状筹办颇有巧念念｜图片开始：奥迪

虽然相通是「眯眼」筹办，但 AUDI E Concept 的日行灯和前大灯玄妙地交融在前脸外圈地玄色「环」之中，灯光点亮时那种猛兽睁眼的嗅觉其实很脱落念念。搭配向前脸内环「三角」元素的点阵环状灯带，让用户在上车前和下车后，都充满庆典感。

环状灯带搭配的确的「荫藏式大灯」｜图片开始：奥迪

不管是浑圆隆起的四个轮子的区域，如故修长但不肥美的流线车身，都让你能些许回忆起奥迪 TT 等经典跑车的体态。

相通是溜背造型，为了后排头部空间，AUDI E Concept 并莫得将尾部筹办成禁闭舷窗的造型，而是用一个多用途镂空气动尾翼，留出了一个后窗空间，让尾部相通显得动感王人备。

镂空的气动尾翼｜图片开始：奥迪

车前顶部隆起的激光雷达，预示着 AUDI 旗下居品不出或然都会撑握高阶智能援手驾驶，后者将由上汽团队提供撑握。

新能源车的「豪华感」，应该什么样？

彩电雪柜大沙发，挺万古刻以来被大家「扭曲」成是新能源的「豪华标配」了。这少量，梦想汽车些许需要负少量牵累。

大致，千人一面的中控大屏 + 淡色内饰，传承自特斯拉的极简风，也早已成了国内新能源车筹办的标准范式。

新能源车的内饰，还有莫得另一种可能？

AUDI E Concept，给出了我方的谜底。

AUDI E Concept 内饰主打智能 + 豪华感｜图片开始：奥迪

不必超大中控屏，而用了和智己肖似的一语气通盘这个词 A 柱的一块横屏——这里说的一语气，是果真一语气，因为就连两侧都筹办了向内凹进一些的筹办，用来展示电子外后视镜及时传来的后侧画面。

中间隆起的多功能标的盘，AUDI 字母带着光晕，让标的盘显得相称立体。

浅白色的内饰，搭配木质的中控扶手 / 充电台，以及门边的木质三维板条，让科技感王人备的内饰些许有了一些东方的当然滋味。

头枕下方的撞色区域发光 logo 进步气质｜图片开始：奥迪

四个座椅头枕下方，专门筹办了一块玄色撞色区域，相通有 4 个 AUDI 的发光 logo，在车外向车内看的时候，有种「被恭候、被盼望」的嗅觉。

笔者最心爱的筹办有两处：一个是中控屏下方，一块如玄色鹅卵石的触控屏，内部装着智能助手「AUDI Assistant」，用户不仅不错通过语音和它交互，而且不错通过触控边幅，感受这个数字化小伙伴的响应。

另一个，则是在中控扶手区，实木中间嵌入了一条银色的触控条。它肖似一个全能拨轮，不错字据中控屏现时使用的功能，进行不同的适度。

实木三维半条内嵌氛围灯，和下方的麂皮酿成了内饰的不同风范｜图片开始：极客公园

由于当今依然是量产车，是以不可的确体验车上搭载的这套 AUDI OS 的确的实力。不外鉴于有中国配合股伴的助力，笃信这套系统应该不会在交互上太拉胯。

想法车上这些看起来很酷的筹办，在量产车型上，到底能保留些许？

「说真话，它也曾相称接近量产车了。」

来自德国的奥迪筹办师带点玄妙感地告诉极客公园。

「身上无环、心中有环」

当作一款奥迪车型，能源、底盘和操控，这些界说了一辆适配年青东谈主群的居品，团队当然不敢薄待。

发布会上，奥迪莫得显露太多详备信息，但不错细主见是，AUDI E 将搭载大功率双电机，最大输出功率 570 千瓦，零百加快 3.6 秒。况且，车辆将搭载奥迪引以为傲的全时四驱系统。

同期、前后轮的前轮转向、带阻尼一语气可调功能的空气悬架等高端建立，也一应俱全，让 AUDI E 的驾驶既有乐趣，相通更安全。

AUDI E Concept 主打动感筹办｜图片开始：奥迪

在智能驾驶方面，就像前边写到的，将会由中国的配合股伴提供撑握，这代表后续车型的智驾能力至少在第一梯队高下。

水准之上的智能系统、来自德国的操控和外不雅筹办，AUDI E 能不可在尖锐化竞争的中国新能源商场，俘获年青阔绰者的芳心，这个问题在来岁年中实车出现之前，才真巧合得磋议。毕竟 AUDI E Concept 如故一台想法车。

AUDI E 第一款车或将在来岁年中庸大家的确碰头｜图片开始：极客公园

然而，借用中国熟识的新能源和智能系统「反向本领输出」，搭配欧洲的筹办理念和念念考，这么的「新品牌」大致新址品，在可见的改日会出现不少。

它们诚然代表了传统车企如 BBA 在新能源转型，和濒临中国这个异常商场的「折中磋议」，但也照实能给国内车企、尤其是筹办师一些新的想法和灵感。

就像 AUDI 这个新品牌的 logo 筹办欧洲杯投注入口，临了的「I」看起来相称像数字「1」——代表了从零到一和运转，给东谈主一种充满但愿的嗅觉。